汽车工业设计【yè shè jì】工程师们已普遍利用【biàn lì yòng】喷丸强化【huà】工艺来提高传动零部件的使用寿命【mìng】。通常【tōng cháng】，零件【líng jiàn】在热处理【rè chù lǐ】后进行喷丸强化【huà】，对于一些关键零件【líng jiàn】，如齿圈和行星齿轮等【chǐ lún děng】，强化【huà】是生产的【shēng chǎn de】较后一道工序。

　　关于什【guān yú shí】么是强【me shì qiáng】化的概念，大家已经从很多技术文献上了解了，即高速【jí gāo sù】喷射的【pēn shè de】钢丸颗粒撞击金属零【jīn shǔ líng】件表面，使工件【shǐ gōng jiàn】表面材料发生弹塑性变形并呈现较【chéng xiàn jiào】高的残【gāo de cán】余压应力。

　　如果只想找一台强化设备【shè bèi】，并不难。但由于设备【shè bèi】选择不当【zé bú dāng】，造成产品的早期传动失效和必须全部回收的巨大损失【sǔn shī】，让很多齿轮制【chǐ lún zhì】造商们【zào shāng men】痛定思痛后【tòng hòu】，不得不重新审视这个听上去并不复杂的工【zá de gōng】艺技术【yì jì shù】，并希望【bìng xī wàng】找到较合适的【hé shì de】设备能【shè bèi néng】满足他们特定的强化应用和【yīng yòng hé】要求。

　　喷丸强化原理和效果【hé xiào guǒ】 金属介质【zhì】（钢丸或切丝丸）高速撞击零件【jī líng jiàn】表面，造成表面塑性变形【biàn xíng】。这一影【zhè yī yǐng】响延伸到材料表层【biǎo céng】，在表层【biǎo céng】下产生【xià chǎn shēng】一个压应力，从而抵消不良的拉应【de lā yīng】力。

　　该残余压应力延缓了【yán huǎn le】疲劳断裂的形成，从而延【cóng ér yán】长零件的安全【de ān quán】使用寿【shǐ yòng shòu】命。

　　齿轮热处理后，其表面【qí biǎo miàn】接受连【jiē shòu lián】续丸粒撞击、亦可将残余奥【cán yú ào】氏体转化为马氏体。这会增【zhè huì zēng】加材料的硬度【de yìng dù】，形成压应力。