1  引言

    随着社【suí zhe shè】会经济的快速发展【fā zhǎn】，民用飞机的需求也快【qiú yě kuài】速增长【sù zēng zhǎng】，近年来【jìn nián lái】，航空产业已被【yè yǐ bèi】列入国【liè rù guó】家战略性新兴【xìng xīn xìng】产业和优先发展【fā zhǎn】的高技术产业。喷漆是【pēn qī shì】绝大部分飞机零件制造的最【zào de zuì】后一道工序，也是飞机零件防腐蚀【fáng fǔ shí】的最后一道防线【xiàn】。而飞机材料的防腐蚀【fáng fǔ shí】不仅可【bú jǐn kě】以延长飞机使用寿命，也可以【yě kě yǐ】降低飞【jiàng dī fēi】机的维修保养成本。此外，漆膜可以使飞机表面【jī biǎo miàn】光滑平【guāng huá píng】整，改善空气动力性能。漆膜防护是航空产品经济、有效、简单、重要的保护措施之一【shī zhī yī】。

        飞机的喷涂【pēn tú】可分为三个阶段【duàn】：零件喷【líng jiàn pēn】漆阶段【duàn】，即零件【jí líng jiàn】从加工【cóng jiā gōng】制造到完成预处理后进行的喷漆【pēn qī】；大部件【jiàn】喷漆【pēn qī】阶段【duàn】，即完成飞机零【fēi jī líng】组件的【zǔ jiàn de】装配后对大部件【jiàn】（如筒段【duàn】）进行的喷漆【pēn qī】；整机喷涂【pēn tú】阶段【duàn】，即飞机完成对【wán chéng duì】接组装【jiē zǔ zhuāng】后对整机进行【jī jìn háng】喷涂【pēn tú】（飞机外表面）。本文针对零部件【jiàn】的喷漆【pēn qī】阶段【duàn】进行论述。

2  对喷涂人员的要求

        众所周【zhòng suǒ zhōu】知，喷涂工【pēn tú gōng】艺是特【yì shì tè】殊工种，是特种工艺的一部分，喷涂工【pēn tú gōng】艺对人员的技能要求很高【hěn gāo】。喷涂人员要有【yuán yào yǒu】很强的责任心，操作时【cāo zuò shí】要认真负责，严格按【yán gé àn】操作规【cāo zuò guī】范作业，避免人【bì miǎn rén】为因素造成的质量问题。

        此外【cǐ wài】，还要求喷涂人【pēn tú rén】员有一定的基础理【lǐ】论知识【shí】和实际操作技能。一方面【yī fāng miàn】要求喷涂人【pēn tú rén】员通过培【tōng guò péi】训与实际的操【jì de cāo】作掌握一定的喷涂【de pēn tú】知识【shí】。要求喷涂人【pēn tú rén】员掌握不同漆料的喷涂【de pēn tú】参数【shù】；了解一般缺陷【bān quē xiàn】的产生原因【yuán yīn】，并能根据缺陷【jù quē xiàn】进行【háng】处理【lǐ】；喷涂人【pēn tú rén】员还要【yuán hái yào】掌握漆料的性能【de xìng néng】和喷涂工具的性能【de xìng néng】，根据漆料性能、喷涂工具以及【jù yǐ jí】环境条件，了解如何调整喷涂参数【shù】，例如：喷涂时【pēn tú shí】操作人员是否能够根据喷枪口径及【kǒu jìng jí】空气压力将喷【lì jiāng pēn】涂的扇面调整控制适【kòng zhì shì】当，使喷涂顺利进行【háng】。另一方面【yī fāng miàn】，喷涂人【pēn tú rén】员还要【yuán hái yào】求有很【qiú yǒu hěn】强的实际操作能力。喷涂人【pēn tú rén】员要能够控制出漆量的均匀【de jun1 yún】性、控制好喷枪与工件的距离与【jù lí yǔ】角度、将喷枪的运行【háng】速度保【sù dù bǎo】持恒定【chí héng dìng】，能够良好的控制漆膜厚度等【hòu dù děng】。

3  喷涂设备的影响

        漆料的【qī liào de】施工方法有很【fǎ yǒu hěn】多【duō】，空气喷涂【qì pēn tú】一直在涂装行业中占据着主导地位。对于飞【duì yú fēi】机零部件的喷漆【qī】，大部分车间也采用空气喷涂【qì pēn tú】的方法【de fāng fǎ】。喷涂所需的设备主要有喷枪、空气压缩机、压力调【yā lì diào】节装置、油水分离器、喷漆室【pēn qī shì】控制设备等【bèi děng】。

        3.1  喷枪的选择【xuǎn zé】

        对于零【duì yú líng】部件的【bù jiàn de】喷漆常【pēn qī cháng】用的喷枪主要有重力式【chóng lì shì】喷枪和吸上式喷枪【shì pēn qiāng】两种。其不同之处在于重力式【chóng lì shì】喷枪贮漆罐【zhù qī guàn】装置于枪身的上方【shàng fāng】，依靠漆液本身的重力流入枪【liú rù qiāng】内而喷涂。吸上式喷枪【shì pēn qiāng】的涂料罐安装在喷枪的下方，靠压缩【kào yā suō】空气的高速流动将漆料吸上【liào xī shàng】，经喷嘴与压缩【yǔ yā suō】空气混合而雾化，喷出量较小，这种喷枪受粘度和比【dù hé bǐ】重的影【chóng de yǐng】响较大。重力式【chóng lì shì】喷枪与【pēn qiāng yǔ】吸上式喷枪【shì pēn qiāng】不同的在【tóng de zài】于，重力式【chóng lì shì】喷枪当贮漆罐【zhù qī guàn】内存漆【nèi cún qī】量很少【liàng hěn shǎo】时也可喷涂，适用于小面积的精细喷涂，但由于【dàn yóu yú】重心在上，故手感较重。此外，还有喷【hái yǒu pēn】笔，通常适合于大部件喷【bù jiàn pēn】漆时不【qī shí bú】易于喷涂的狭【tú de xiá】窄部位的喷涂操作，或者用于修补【yú xiū bǔ】等【děng】。

        操作人员根据具体的【jù tǐ de】条件，如待喷涂零件【tú líng jiàn】的形状【de xíng zhuàng】、大小、位置，漆料的粘度等选择合【xuǎn zé hé】适的喷枪【qiāng】，同时要【tóng shí yào】注意每【zhù yì měi】种类型【zhǒng lèi xíng】的枪【qiāng】均有不同的口径，喷涂时【pēn tú shí】要先试喷，调整好【diào zhěng hǎo】喷雾图样以及雾化压力，确保喷【què bǎo pēn】涂工具的正确使用。在每次使用后，喷枪【qiāng】均要用相【yào yòng xiàng】溶的稀释剂等溶剂进行认真清洗【qīng xǐ】，良好的【liáng hǎo de】保养不仅能提高喷枪【gāo pēn qiāng】的使用寿命，同时也能确保喷【què bǎo pēn】涂的质量【zhì liàng】。

        3.2  压缩空气的控制【zhì】

        对于进入喷枪的压缩空【yā suō kōng】气的流量、压力和清洁度的控制【de kòng zhì】极为重要。提供喷涂所【pēn tú suǒ】用压缩空【yā suō kōng】气所需的设备有：空气压缩机【suō jī】、压力调节装置、油水分离器等【lí qì děng】。经空气【jīng kōng qì】压缩机【suō jī】产生的高压空【gāo yā kōng】气中含有一定量的油【liàng de yóu】和水，不能直接用于漆料的【qī liào de】施工。供给喷【gòng gěi pēn】漆间的压缩空【yā suō kōng】气均经过油水分离器处理，在每次的喷涂【de pēn tú】操作时【cāo zuò shí】要检查压缩空【yā suō kōng】气的质【qì de zhì】量，对于溶剂型的漆料如果混进水分容易造成漆膜结合力差【chà】的质量问题，这也是确保漆膜质量【mó zhì liàng】的关键要素。喷涂一定要保【dìng yào bǎo】证供气【zhèng gòng qì】的气压【de qì yā】稳定以及充足的供气【de gòng qì】量，否则将【fǒu zé jiāng】导致雾化效果差【chà】，容易出现桔皮现象【xiàn xiàng】。如果空【rú guǒ kōng】气压力【qì yā lì】过大，漆料雾化虽细，可是漆【kě shì qī】料分散多【duō】，漆料的【qī liào de】损失大。喷涂所【pēn tú suǒ】用的空气压力【qì yā lì】通常为0.4～0.6MPa。

        3.3  喷漆室控制设【kòng zhì shè】备的要【bèi de yào】求

        喷漆室【pēn qī shì】的设备有送风系统【fēng xì tǒng】、水幕排风系统【fēng xì tǒng】（湿式喷【shī shì pēn】漆室），温湿度控制系统【xì tǒng】，以及漆渣去除系统【xì tǒng】等。喷漆室【pēn qī shì】的送风系统【fēng xì tǒng】与排风系统【fēng xì tǒng】应保持足够的通风量以满足职业【zú zhí yè】的健康【de jiàn kāng】和安全条例的【tiáo lì de】要求，送入喷【sòng rù pēn】漆室的【qī shì de】空气不【kōng qì bú】能形成涡流或【wō liú huò】过大的气流，但是足以防止干燥的【gàn zào de】过喷物【guò pēn wù】落在已喷涂但【pēn tú dàn】未干燥的【gàn zào de】零件表面【biǎo miàn】。喷漆室【pēn qī shì】要求定向的风速为0.3～0.5m/s[1]，要求喷漆室【pēn qī shì】的送风量略大于排风量，以使喷漆室【pēn qī shì】内相对于车间为微正压，以避免【yǐ bì miǎn】车间的【chē jiān de】灰尘进入喷漆【rù pēn qī】室内。送风系统【fēng xì tǒng】的过滤装置【lǜ zhuāng zhì】要定期检查，不定期的更换【de gèng huàn】、清洗，确保输【què bǎo shū】送给喷漆室【pēn qī shì】的风中没有颗粒、棉絮等杂质，水幕排风系统【fēng xì tǒng】也要定【yě yào dìng】期清洗保养【bǎo yǎng】，以便将【yǐ biàn jiāng】喷漆时的漆雾【de qī wù】残渣及【cán zhā jí】时除去【shí chú qù】，以免多余的漆雾【de qī wù】落到刚刚喷过或已经表干的漆膜【de qī mó】上，造成过喷或颗【pēn huò kē】粒。温湿度控制系统【xì tǒng】关系到喷涂的操作环境，因此也应按时【yīng àn shí】检查保养【bǎo yǎng】。此外【cǐ wài】，有的喷涂厂房还分别【hái fèn bié】有流平【yǒu liú píng】室和烘干室，流平室【liú píng shì】需控制【xū kòng zhì】温湿度与气流，烘干装置或烘干室要求进行温度均匀性测试与系统【xì tǒng】精度等检查【děng jiǎn chá】，以确保良好的控制漆【kòng zhì qī】膜的烘干温度。

4  材料对喷涂的影响

        飞机制造中所【zào zhōng suǒ】用材料【liào】分上机【fèn shàng jī】材料和【cái liào hé】非上机材料【liào】。喷涂工【pēn tú gōng】艺中上【yì zhōng shàng】机材料【liào】主要就是漆料【liào】，一些辅料如保【liào rú bǎo】护材料【hù cái liào】、打磨砂纸等一般为非上机材料【liào】。漆料的【qī liào de】准备过程为漆【chéng wéi qī】料【liào】的搅拌【bàn】、估料【liào】、配制、稀释过滤、熟化。在漆料【zài qī liào】的配制【de pèi zhì】前首先要注意使用的油漆【de yóu qī】质量，不要使用过期或变质的油漆【de yóu qī】，使用不同品牌的油漆【de yóu qī】基料【liào】、固化剂、稀释剂也会导致桔皮【zhì jú pí】或其它油漆问【yóu qī wèn】题。漆料【liào】在贮存过【zhù cún guò】程中，漆料中【qī liào zhōng】的颜料【de yán liào】逐渐沉于桶底，甚至结块，有时也【yǒu shí yě】会分层，在配制时必须充分搅拌【bàn】，使漆料【shǐ qī liào】中的各【zhōng de gè】个成分均匀混【jun1 yún hún】合，这样漆膜才会表现出【biǎo xiàn chū】均匀一致【zhì】，发挥出良好的性能【xìng néng】。准确的【zhǔn què de】估料不【gū liào bú】仅能避免不必要的浪费，也可以【yě kě yǐ】避免一【bì miǎn yī】个零部件使用两次配制的漆料【liào】，使喷涂的零部件漆膜性能【xìng néng】有最大的一致【zhì】性。

        目前飞机上所【jī shàng suǒ】用的漆料大部分都是多组份【duō zǔ fèn】，这样漆料的配制【pèi zhì】就一定要严格按照【gé àn zhào】规范或制造商【zhì zào shāng】说明的【shuō míng de】配制【pèi zhì】比例进行配制【pèi zhì】。基料与固化剂【gù huà jì】的比例【de bǐ lì】一定要适当，如果固【rú guǒ gù】化剂加多了【duō le】，漆膜干燥过快，这样就很可能造成龟裂、结合力【jié hé lì】下降等漆膜问题，并且缩【bìng qiě suō】短了漆料的适用期；而如果固【rú guǒ gù】化剂加少了【jiā shǎo le】，漆膜会表现出迟迟不干燥，不仅造成漆膜缺陷【quē xiàn】，还会耽【hái huì dān】误生产。

        漆料【liào】在喷涂中，往往需要稀释【yào xī shì】，以利于操作【cāo zuò】，这也是保证漆膜质量的重要手段。特别是【tè bié shì】内聚力大【dà】、流平性【liú píng xìng】差的漆料【liào】，稀释更【xī shì gèng】为重要。合理调整漆料【liào】粘度，以保证【yǐ bǎo zhèng】喷涂后【pēn tú hòu】漆膜流平性【liú píng xìng】好、均匀，并有光泽。稀释后【xī shì hòu】的漆料【liào】要进行过滤【guò lǜ】，以除去漆料【liào】中的杂质或较粗的颜料【de yán liào】。过滤【guò lǜ】常用专用的纱布【de shā bù】、滤纸等。

        部分多【bù fèn duō】组分的漆料在配制后【pèi zhì hòu】要进行【yào jìn háng】熟化【huà】，因为新【yīn wéi xīn】混合的漆要进行【yào jìn háng】一定时间的【shí jiān de】预反应，然后才能【néng】进行喷涂，以确保漆膜的外观质【wài guān zhì】量和性能【néng】。配制后【pèi zhì hòu】的漆料要在适用期内进行喷涂，以防止漆料凝固和胶化【huà】，不同漆料的熟化【huà】时间和适用期也不【qī yě bú】尽相同【jìn xiàng tóng】，但是都应严格【yīng yán gé】的遵守【de zūn shǒu】。在漆料配制后【pèi zhì hòu】要立即封盖，不仅避免了杂质等的污染，而且避免了漆【miǎn le qī】料中的溶剂挥发【fā】。

        在生产【zài shēng chǎn】中常常需要溶剂用于清洗或【qīng xǐ huò】对已喷涂并干【tú bìng gàn】燥的漆膜进行活化，一般对于溶剂都有规【dōu yǒu guī】定，不能随便选择【biàn xuǎn zé】使用，例如要求丁酮【qiú dīng tóng】的地方不要随便选择【biàn xuǎn zé】使用其它溶剂，因为他们的挥发性、溶解性可能都【kě néng dōu】不尽相同，所以必须按要求操作。相关辅料的选【liào de xuǎn】择也是关键【guān jiàn】，例如喷漆保护【qī bǎo hù】胶带【jiāo dài】，它不仅【tā bú jǐn】需要有一定的粘度，还需要与基体容易剥离【lí】、不能掉胶【jiāo】；对于清【duì yú qīng】洗溶剂敏感的区域（如非金【rú fēi jīn】属【shǔ】、轴承【zhóu chéng】）需要用铝箔胶带【jiāo dài】、耐溶剂纸或薄膜等保护【hù】。

5  喷涂工艺的影响

        涂料的喷涂工艺由喷涂前的【tú qián de】预处理、漆料的施工【shī gōng】、漆膜的固化三【gù huà sān】个步骤组成。喷涂前的【tú qián de】预处理是指对待处理工件【lǐ gōng jiàn】进行物理或化学处理，以达到清除各【qīng chú gè】类污物、提高基体材料的结合【de jié hé】力和耐蚀性等【shí xìng děng】作用。飞机零【fēi jī líng】件根据【jiàn gēn jù】材料和性能要求有不【qiú yǒu bú】同的预处【de yù chù】理方法，在此不进行论【jìn háng lùn】述，下面重【xià miàn chóng】点介绍【diǎn jiè shào】喷涂方法与漆膜的干燥。

        5.1  喷涂方法【fǎ】

        喷涂方法是指喷涂的距【tú de jù】离、喷枪的【pēn qiāng de】移动速度、喷枪运行的路【háng de lù】线及漆雾图样【wù tú yàng】的搭接程度。喷涂距【jù】离一般约为375px～625px，可根据经验判【jīng yàn pàn】断漆雾【duàn qī wù】图样来确定喷涂的距【tú de jù】离，一般选【yī bān xuǎn】择雾化【zé wù huà】最细且漆雾不飞散的位置为被喷工件表面【jiàn biǎo miàn】的位置。喷枪与工件距【jù】离太远，漆雾已【qī wù yǐ】经分散【jīng fèn sàn】后再到【hòu zài dào】达工件【dá gōng jiàn】表面，容易造【róng yì zào】成漆膜薄且不【báo qiě bú】均匀的缺陷，也就是俗称的“虚烟儿”，同时也会使漆【huì shǐ qī】料损失增大，而太近则容易【zé róng yì】造成漆膜厚且容易造【róng yì zào】成流挂、皱纹的缺陷。喷枪的【pēn qiāng de】移动速度与漆【dù yǔ qī】料的粘度、固体含量、喷枪喷【pēn qiāng pēn】雾图形、出漆量【chū qī liàng】及要求的厚度有关【yǒu guān】。应掌握不流淌且能尽量喷满为佳。行枪的速度要均匀，始终保持喷枪与工件表面【jiàn biǎo miàn】成90度角，以确保漆膜的厚度。喷雾图样【wù tú yàng】的搭接与喷枪雾化后漆雾的展开【de zhǎn kāi】程度有关【yǒu guān】，可将喷【kě jiāng pēn】雾图样【wù tú yàng】从圆形调节到椭圆形【tuǒ yuán xíng】，椭圆形【tuǒ yuán xíng】的喷涂效率最好【hǎo】，喷涂时【pēn tú shí】每一枪要压着【yào yā zhe】前一枪【qián yī qiāng】的痕迹的三分之一，每一次【měi yī cì】行程都要在同一地点开始【kāi shǐ】。行枪要先横后【xiān héng hòu】纵【zòng】，纵横交【zòng héng jiāo】叉，达到均【dá dào jun1】匀覆盖【yún fù gài】。喷涂操作人员要记住操作要点，熟练掌握喷涂技术【jì shù】，根据零【gēn jù líng】部件的形状调整合适的喷幅、覆盖、喷涂顺【pēn tú shùn】序【xù】，保持合适的枪【shì de qiāng】距【jù】、行枪速度以及角度等。

        5.2  漆膜的干燥【gàn zào】

        在喷涂后，漆膜的固化在喷涂中【pēn tú zhōng】占有重要的影响，它直接影响到漆膜的质量和性能。常用的【cháng yòng de】干燥方【gàn zào fāng】法有自然干燥【rán gàn zào】和强制干燥（烘干）。影响漆膜干燥的因素【de yīn sù】主要包【zhǔ yào bāo】括温度【kuò wēn dù】、干燥时【gàn zào shí】间、空气湿度和空【dù hé kōng】气流速等【děng】。

        温度对【wēn dù duì】于需加热干燥【rè gàn zào】的漆膜的性能影响很【yǐng xiǎng hěn】大，若达不到其所需的干燥温度，其力学性能和【xìng néng hé】化学性能大大降低，并且其【bìng qiě qí】外观也受到很【shòu dào hěn】大影响。若温度【ruò wēn dù】超过漆膜所需干燥温度的范围【wéi】，漆料中【qī liào zhōng】的树脂容易老化，漆膜变暗甚至变黄【biàn huáng】。

        漆膜的干燥过程一般为湿漆【wéi shī qī】膜流平，溶剂挥【róng jì huī】发，再物理或化学【huò huà xué】成膜【chéng mó】。流平时间【shí jiān】过短，溶剂挥【róng jì huī】发不均匀，漆膜易【qī mó yì】出现针【chū xiàn zhēn】孔【kǒng】、起泡、缩孔【kǒng】等缺陷。流平时间【shí jiān】过长，溶剂挥【róng jì huī】发慢，对漆膜质量有益【yì】，但生产效率低【xiào lǜ dī】。试验证明【míng】，漆膜中【qī mó zhōng】90%以上的【yǐ shàng de】溶剂是在5分钟～15分钟内【fèn zhōng nèi】挥发出，因此一定要保证漆膜的流平【de liú píng】时间【shí jiān】。工件达到工艺【dào gōng yì】温度【dù】后，漆膜发生氧化或聚合反应而固化，加热干燥时间【zào shí jiān】长短取决于材料的种类【lèi】、烘干方法及温度【dù】。

        自然干燥中，空气湿【kōng qì shī】度过大，致使漆膜中水分蒸【shuǐ fèn zhēng】发及溶剂挥发速度降低，因而会【yīn ér huì】减慢漆【jiǎn màn qī】膜的干【mó de gàn】燥速度【zào sù dù】。反之【fǎn zhī】，湿度过【shī dù guò】小，漆膜干燥速度【zào sù dù】过快也会影响漆膜质量。空气流速大【sù dà】，漆膜中水分蒸【shuǐ fèn zhēng】发及溶剂挥发速度加快，会加速漆膜的干【mó de gàn】燥。适宜的风速同【fēng sù tóng】时会使室内湿【shì nèi shī】度更均匀，使漆膜质量更好。

6  喷涂环境的影响

        喷涂环境一般指温度、湿度、风速和空气清洁度等【jié dù děng】方面，是影响【shì yǐng xiǎng】漆料干【qī liào gàn】燥和成【zào hé chéng】膜时间长短的主要外部条件，温湿度环境条件不能满足喷涂要求的漆膜【de qī mó】会出现一系列【yī xì liè】缺陷。喷涂温度过高【dù guò gāo】，漆料中溶剂挥发过快，漆料在【zài】达到工【dá dào gōng】件表面【jiàn biǎo miàn】之前就【zhī qián jiù】已干燥【yǐ gàn zào】，这样就容易产生缺釉、桔皮等【jú pí děng】外观缺陷；喷涂温度过低，溶剂挥发慢【fā màn】，漆料粘度上升慢【màn】，易发生【yì fā shēng】流挂和不容易干等问【gàn děng wèn】题。喷涂时湿度过大，漆膜就【qī mó jiù】容易出现起泡；而湿度过低，漆膜容【qī mó róng】易产生针孔等外观缺陷。操作环境应无【jìng yīng wú】尘土，通风良【tōng fēng liáng】好，环境条件中的空气灰尘包含【chén bāo hán】有许多【yǒu xǔ duō】不同的杂质【zá zhì】，落于湿漆膜中，会引发缩孔【suō kǒng】、颗粒等问题。一般喷漆间的【qī jiān de】温度控制【dù kòng zhì】在【zài】16～32℃之间【zhī jiān】，相对湿度控制【dù kòng zhì】在【zài】30%～80%的范围内为宜。

7  结论

        喷涂工【pēn tú gōng】艺是对喷涂过【pēn tú guò】程中的环境、设备【shè bèi】、操作等环节均【huán jiē jun1】有很高要求的特种工【tè zhǒng gōng】艺，影响漆【yǐng xiǎng qī】膜质量【mó zhì liàng】的漆膜结合力、漆膜厚度、耐冲击性及外【xìng jí wài】观质量【guān zhì liàng】等性能【děng xìng néng】决定了飞机零部件的【bù jiàn de】质量与性能。优质漆膜的产生【de chǎn shēng】是各个环节【gè huán jiē】综合作用的结【yòng de jié】果，因此每个环节【gè huán jiē】都要求规范、严格。而有缺陷膜层的产生【de chǎn shēng】往往却并不是一个因素单独作用的结【yòng de jié】果，通常都是几个【shì jǐ gè】因素综合作用的结【yòng de jié】果，呈现出“一果多因”的现象。本文从喷涂人员【yuán】、喷涂设备【shè bèi】、所用材【suǒ yòng cái】料【liào】、喷涂工【pēn tú gōng】艺、喷涂环境五方【jìng wǔ fāng】面论述了如何保证漆膜质量【mó zhì liàng】，总结了这五方面在生产中的【chǎn zhōng de】注意要【zhù yì yào】点，为民用【wéi mín yòng】飞机零部件喷涂技术的提高【de tí gāo】积累了经验【jīng yàn】。